如果把统一耐劳王柴机油用在天然气发动机上会怎样？为什么不同的发动机要用专用机油保养？

这几年的燃油价格没少涨，加上国六排放出台，那些原本不被看好的新能源车型在这两年也开始受到卡友们的关注，处于种种原因考虑，不少卡友选择了LNG天然气发动机车型，车买完后怎么保养却难住了他们，尤其是这发动机保养的事儿上。因为LNG发动机的特殊性，在给它做保养的时候是肯定要用专用机油的，否则别管你用的是国产的统一耐劳王还是进口的壳牌，只要用在LNG发动机上照样完蛋。

这是由于LNG发动机的工作温度，从设计原理上就要比柴、汽油机高出上百摄氏度，这是由于天然气属于气体燃料，在燃烧过程中不需要像柴油、汽油那样经历蒸发、空气降温的冷却过程，直接就能够燃烧，所以LNG发动机的工作温度要高很多，而机油最怕的就是高温氧化，所以再好的柴机油用到LNG发动机上都不行。

经过LNG发动机高温氧化后的柴机油还会导致氮氧化物(NOX)的排放量增加，同时还能让柴机油逐渐发生硝化反应，出现油泥和一些胶状的物质。 这些物质会堵塞发动机滤芯，若不尽快处理会对活塞环和气缸造成严重的磨损。

另外，天然气的燃料都比较干涩，不像柴油、汽油那样是液体的，可以对部件进行润滑。如果使用了柴机油给LNG发动机做保养，还会由于柴机油中的高灰分添加剂在燃烧后形成积碳附着在LNG发动机上难以清除。 所以，统一耐劳王柴机油是不能用在LNG发动机上做保养的，其他牌子的柴机油也不行，必须要用天然气发动机专用机油保养才可以。

因为天然气发动机专用机油无论从抗高温性能，还是添加剂配方上来说都是按照LNG发动机的工况特点去研发的，目的在于即使是经过高温燃烧后天然气发动机专用机油仍然能够给LNG发动机提供润滑作用，而且低灰分的配方能够减少发动机的磨损、低速早燃、爆震等一些列的问题。

综上所述，无论是柴油发动机、汽油发动机还是LNG发动机，每种发动机的工况特点都是有区别的，所以在保养上也要对它使用的机油有所区分，否则只能给发动机带来润滑不良的后果，造成发动机损坏等一些列故障。而且在给自己的发动机选择机油时还需要根据要求来选择，因为无论是哪种机油都会分等级、粘度，所以选择的时候除了看发动机分类，还要看发动机工况来选合适的机油，这可是一门高深的学问，需要我们花点时间来掌握它。